Specjalizujemy się w robotach ziemnych, drogowych, rozbiórkowych, w tym burzeniu obiektów budowlanych, a także w zakresie stabilizacji gruntu. Ponadto oferujemy także wynajem sprzętu budowlanego oraz sprzedaż materiałów sypkich. Posiadamy wieloletnie doświadczenie w wykonywaniu głębokich wymian gruntu metodą bagrowania. Współrealizujemy największe inwestycje infrastrukturalne w Polsce w zakresie robót ziemnych i konstrukcyjnych.
podbudowa 0/31,5,
piasek 0/2 płukany, pospółka,
gruz ceglany,
gruz betonowy,
czarnoziem,
frez
W ramach robót ziemnych oferujemy prace związane z odhumusowaniem, makroniwelacjami, wykopami szeroko- oraz wąskoprzestrzennymi, budową nasypów, ostatecznym kształtowaniem terenu. Dysponujemy najnowocześniejszym sprzętem budowlanym wyposażonym w systemy GPS.
Oferujemy wykonywanie stabilizacji gruntu wraz z pracami towarzyszącymi (profilowanie, zagęszczanie, pielęgnacja wodą). W zakresie robót drogowych zajmujemy się układaniem warstw konstrukcyjnych do wysokości podbudowy włącznie.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w najbardziej skomplikowanych rozbiórkach i burzeniu obiektów takich jak mosty, hale wielkopowierzchniowe czy budynki (do 35 m wysokości), a także specjalistycznemu sprzętowi (koparki wyposażone w młoty wyburzeniowe, nożyce tnące i kruszące) realizujemy nawet najbardziej wymagające zlecenia.
Połączenie Portu Lotniczego Gdańsk z Portem Morskim Gdańsk. Trasa Słowackiego. Zadanie IV- Tunel pod Martwą Wisłą
Generalny Wykonawca: Obrascon Huarte Lain S.A. (OHL)
Celem Projektu było udrożnienie istniejącego układu komunikacyjnego miasta i zapewnienie sprawnego, a zarazem funkcjonalnego dojazdu do Portów (Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy i Portu Morskiego Gdańsk) oraz terenów inwestycyjnych. Naszym głównym zadaniem była budowa Tunelu pod Martwą Wisłą oraz Węzła Marynarki Polskiej
Generalny Wykonawca: NDI Sp. z o.o.
Jako główny podwykonawca robót ziemnych i konstrukcyjnych naszym zadaniem było wykonanie
przebudowy, modernizacji i budowy ulic i torów kolejowych na terenie Portu Północnego w Gdańsku. Przebudowie uległy ulice Portowa, Budowniczych Portu Północnego i Kapitana Witolda Poinca oraz tory kolejowe nr 712 i 901. Wybudowano nową ulicę Nową Portową na odcinku od skrzyżowania z ul. Kontenerową do ulicy Portowej oraz tory kolejowe nr 702, 704, 706, 148, 150 i 800. Ulica Kontenerowa ulegnie rozbudowie do przekroju 2×2. Łączna długość wykonanych dróg wyniosła ok 4700 m.
Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku Nowe Marzy – Bydgoszcz – granica województwa kujawsko-pomorskiego i wielkopolskiego z podziałem na 4 części: Część 2 – Projekt i budowa drogi ekspresowej S-5 na odcinku od węzła Tryszczyn (bez węzła) do węzła Białe Błota (bez węzła) o długości około 13,5 km
Generalny Wykonawca: Polaqua Sp. z o.o.
Mówią, że jesteśmy najlepsi.
(058) 685 35 43
biuro@firmarichert.pl